Kir yuvish xonasini qanday qilib to'g'ri loyihalash kerak. 3-qism

Jurnalning oldingi sonlarida biz kir yuvish xonalarini tashkil qilish va loyihalashning umumiy tamoyillari, shuningdek, kir yuvish mashinalarini tanlash tamoyillari — har qanday kir yuvish xonalarining asoslari haqida to'xtalib o'tdik. Endi "ho'l" zonani tark etish va quritish mashinalaridan foydalanish va tanlash xususiyatlarini ta'kidlash vaqti keldi.

Hikoyani davom ettiradi Dmitriy Kolotkov-sanoat kir yuvish bo'limi menejeri va TEKSKEPRO kompaniyasining STEFAB mahsulot menejeri.

UMUMIY TAMOYILLAR

Uskunalar to'plamining ishlashini tanlashda umumiy yondashuvni eslatib o'taman - "kerak bo'lganda yuving, quritgandan ko'ra ko'proq yuving va dazmollang". Men uchun bu aksioma, lekin men o'quvchilar uchun tushuntiraman. Birinchi Nuance quritish bilan bog'liq. Haqiqat shundaki, quritgichlarda faqat Terri mahsulotlar to'liq quritiladi va deyarli quriydi — zamonaviy yuqori sifatli kombinezonlar. Mahra quritgandan so'ng darhol qoziqlarga o'raladi va texnologiyaga ko'ra, ochiq javonlarda bir muddat "dam olish" kerak. Bir oz nam bo'lgan kombinezonlar elkalariga osib qo'yiladi va dazmollashsiz quruq holatga "keladi". Volumetrik mahsulotlarni quritish haqida, masalan, akvachistikdan keyin pastki ko'ylagi, men hatto eslamayman — umuman ko'p vaqt kerak bo'ladi... faqat to'shak va restoran choyshablari (va bu ko'p hollarda ishlov beriladigan kir yuvish assortimentining umumiy massasining kamida yarmi) qoldiq namligi 25 dan 60% gacha dazmollanadi.

Shunday qilib, to'g'ridan-to'g'ri kiyimlarni quritish funktsiyasi quritish barabanlari va dazmollash mashinalari o'rtasida taqsimlanadi. Va quritish eng arzon kir yuvish uskunalari ekanligini hisobga olsak, ularni sotib olishda ayniqsa tejash va ularning sonini oxirigacha hisoblash mantiqiy emas. Bu shuni anglatadiki - "yuvishdan ko'ra ko'proq quriting". Quritgichlarning ortiqcha ishlashi har doim sizga imkon beradi bosgandan keyin to'g'ridan-to'g'ri kirlarni quriting va shu bilan, agar kerak bo'lsa, dazmollash mashinalarining ish faoliyatini oshiring, bu, aytmoqchi, kir yuvish xonasidagi eng qimmat mashinalardir.

Xo'sh, nima uchun siz "quritishdan ko'ra ko'proq dazmollash kerak" deb so'raysiz, chunki dazmollash yo'llari qimmat? Bu oddiy tushuntiriladi. Kiyimlarni avtomatik yuvish va quritishdan farqli o'laroq, dazmollash har doim qo'lda bajariladigan operatsiya hisoblanadi. Va inson omili ushbu mashinalarning haqiqiy ishlashiga katta ta'sir ko'rsatadi. Dazmol mashinalari hayotda hech qachon dazmol milining ishchi kengligiga to'liq teng bo'lgan mukammal cheksiz uzun lentani dazmollash qobiliyatiga ega emasligi haqiqatini inkor etib bo'lmaydi. Kun davomida har doim choyshablar, dasturxonlar, ko'rpa-to'shaklar, yostiq jildlari va salfetkalar "aralashmasi" mavjud bo'lib, ular nafaqat har xil o'lchamlarda, balki har xil zichlikda, qatlamlarda va hatto turli xil materiallarda ham mavjud. Shunday qilib, mashinaning dazmol maydonidan foydalanishning haqiqiy foizi 50 dan 85% gacha. Ya'ni, dazmol mashinasini texnik (pasport) ishlashi bo'yicha tanlash hech qachon mumkin emas. Shuning uchun,"quritishdan ko'ra ko'proq dazmollash".

Quritish va dazmollash uskunalarini tanlashda yana nimaga e'tibor berish kerak? Dazmol va ayniqsa quritgichlar kir yuvish xonasida asosiy energiya iste'molchilari ekanligini tushunish muhimdir. Evropa uskunalari ishlab chiqaruvchilarining o'rtacha hisob — kitoblariga ko'ra, agar siz ishchi kuchi va xizmat ko'rsatish xarajatlarini qavslardan olib tashlasangiz, kir yuvish mashinalarida 10 yil davomida yuqori darajadagi mehmonxonaning kir yuvish xonasida ishlaydigan energiya xarajatlari barcha xarajatlarning taxminan 30 foizini tashkil qiladi (qolganlari uskunalar, suv va yuvish vositalarining narxi). Dazmollash mashinalarida energiya narxi taxminan 80% (+20% uskunalar narxi), quritgichlarda esa energiya 90% dan oshadi!

Shunday qilib, eng arzon kir yuvish mashinalari (quritgichlar) va eng qimmat (dazmollash mashinalari) ni sotib olishda tejash, arzonligi uchun muhim variantlar va funktsiyalardan mahrum bo'lgan arzon va energiya tejaydigan mashinalarni tanlash qandaydir tarzda mantiqiy emas degan xulosaga kelish mumkin.biznes egasi nuqtai nazaridan. Shunday qilib, ushbu uskunani batafsil ko'rib chiqishga o'tamiz.

QURITGICHLAR

Quritgichlar yoki ular eng ko'p deyilganidek, quritish barabanlari pasport yukiga teng bo'lgan yuvgichlardan, birinchi navbatda, barabanning ikki baravar hajmidan farq qiladi. Agar kir yuvish mashinasining kilogramm quruq kiyimdagi nominal yuki litrdagi baraban hajmining o'ndan bir qismi bo'lsa, unda quritish tamburi uchun 1 kg quruq kiyim uchun uning hajmi 20 litrni tashkil qiladi. Boshqacha qilib aytganda, 100 kg pasport yuki bilan quritish barabanining hajmi 2000 litrga teng. Men sizning e'tiboringizni barcha hisob-kitoblar va barcha pasport xususiyatlari quruq kirlarga muvofiq amalga oshirilishiga qarataman! Texnologik yuklash koeffitsienti ham hisobga olinadi. Ya'ni, agar siz 40 kg quruq mahrani (texnologik koeffitsient 0,8) olib, ularni 500 litr hajmli (nominal qiymati 50 kg) kir yuvish mashinasiga qo'ysangiz, unda hamma narsa to'g'ri va samarali o'chiriladi.

Keyin allaqachon yuvilgan va bosilgan kirlarning bir xil yuki 1000 litrlik quritish tamburida yaxshi va to'g'ri quritiladi, bu nominal qiymati bo'yicha 50 kilogramm deb hisoblanadi.

Biz yuklamalar va hajmlarni aniqladik va endi quritish barabanlarining dizayniga o'tamiz. Ularning deyarli barchasida bitta printsip mavjud-mashina kir yuvish xonasidan katta miqdordagi havoni so'rib oladi, uni isitadi va aylanadigan barabandan o'tadi, unda kirlar erkin yiqilib "suzadi" va quritiladi. Baraban ichida issiq havo nam kirlarga energiya beradi va keyin allaqachon nam va ozgina sovigan holda barabanni tark etadi. Keyinchalik, u kirlarni yig'adigan filtrdan o'tadi va o'rnatilgan fan tomonidan kir yuvish xonasining chiqindi texnologik ventilyatsiyasiga chiqariladi.

Men mashinaning barcha qismlarini, masalan, havo filtri, egzoz foniy, issiqlik almashtirgichli isitgich va boshqalarni loyihalashda to'xtamayman.

Baraban ichidagi havo oqimi

Va eng muhimi, avtomobil tanasi ichidagi havo oqimi. Haqiqat shundaki, dastlab ikkita dizayn varianti mavjud edi: eksenel (havo barabanning aylanish o'qi bo'ylab harakatlanadi) va radial (havo baraban hajmini radius bo'ylab, aniqrog'i uning diametri bo'ylab kesib o'tadi). Eksenel variant har doim yuqori sifatli uskunalar markalari — Mile va Shultess tomonidan ishlatilgan. Hatto qadimgi elektr lyukslar (2000 yilgacha) asosan aynan shunday dizaynga ega edi. O'ylaymanki, sanoat oqsoqollari Electrolux T600 va T1000 modellarining keng assortimentini katta baraban diametri bilan eslashadi.

Ikkinchi variant (radial oqim bilan) har doim brendlar tomonidan ishlatilgan, aytaylik, arzonroq. Nima uchun? Gap shundaki, eksenel oqim bilan ishlab chiqaruvchi barabanning uchlarida (old va orqa) muhrlar yasashi va barabanning aylanishining uzoq muddatli eksenel barqarorligini tizimli ravishda ta'minlashi kerak, bu baraban ichidagi barcha isitiladigan havoning o'tishini belgilaydi. Faqat shu tarzda isitiladigan havoning barcha energiyasidan maksimal darajada foydalanish mumkin, bu esa quritish tamburining yuqori samaradorligini va uning samaradorligini ta'minlaydi. Mashina korpusiga o'rnatilgan issiqlik almashinuvchilari samaradorlikni yanada yaxshilashga imkon berdi, unda chiqindi, ammo hali ham issiq havo o'z energiyasini mashinaga kiradigan yangi narsalarga, shuningdek o'rnatilgan havoni qayta ishlash tizimlariga berdi. Ammo bularning barchasi, albatta, pul talab qiladi.

Ammo radial oqim bilan na muhrlar, na qayta ishlash, na issiqlik almashtirgich mavjud. Ammo eng muhimi, yuqoridan etkazib beriladigan issiq havo kir bilan barabanning ichiga "tiqilib qolishi" kerak. Va havo, suv va elektr energiyasi kabi, har doim eng kam qarshilik yo'lidan boradi va bu yo'l har doim baraban atrofida (zig'ir matosidan o'tgan). Ya'ni, radial havo oqimi bilan uning (va uning energiyasining) bir qismi tom ma'noda quvurga uchib ketadi!

Taxminan 2000 yildan boshlab arzonroq uskunalarning narx bosimi tufayli premium savdo markalari dizaynerlari mahsulot tannarxini pasaytirish vazifasini oldilar. Boshqa vazifa har doim o'zlaridan ko'ra yaxshiroq ko'rinishni xohlaydigan arzon brendlarning sotuvchilari tomonidan qo'yiladi. Qanday bo'lmasin, ular ham, shunga o'xshash tarzda ham" muammo " ni hal qilishdi — birlashtirilgan radial‑eksenel havo oqimi ixtiro qilindi. O'shandan beri barcha sotuvchilar uning mukammalligi haqida bir ovozdan gapirishmoqda. Aslida bu qanday, men bu erda gaplashmayman. Axir, bu mening shaxsiy professional fikrim, oxirgi chora sifatida haqiqatni da'vo qilmaydi. Ammo, agar sizga taklif etilayotgan arzon quritgichning tamburi 33 kg yuk bilan Schulthess ProLine d650 zamonaviy quritish fotosuratida barabanning orqa devoridan farq qilsa, unda premium eksenel havo oqimidan qancha narsa qolganligi haqida o'ylash kerak. Qanday bo'lmasin, bir soat ichida ikkita to'liq quritish tsikli hali ham ko'plab ishlab chiqaruvchilar uchun erishib bo'lmaydigan natija ekanligidan afsusda.

Quritish tamburining osma va haydovchi dizayni

Bundan tashqari, ikkita asosiy variant mavjud. Birinchisi, barabanning orqa tomonidagi qisqa aylanish o'qidagi bitta kichik podshipnik va barabanning old tomonida joylashgan kamida ikkita rezina podshipnik. Afzalliklari — bunday dizaynning soddaligi va arzonligi, kamchiliklari-qo'llab-quvvatlovchi podshipniklarni vaqti-vaqti bilan almashtirish zarurati, ayniqsa operatorlar mashinani ortiqcha yuklagan hollarda.

Ikkinchi variant-kir yuvish mashinasi kabi. Ikkita uzun o'qli rulmanli kuchli konsol va old tomonida qo'llab-quvvatlovchi podshipniklar yo'q. Mening fikrimcha, aylanish tezligi va shunga mos ravishda ushbu rulmanlardagi yuklar taqqoslaganda kir yuvish mashinasi ahamiyatsiz, keyin rulmanlarning va butun yig'ilishning ishlash muddati cheksizlikka intiladi. Ushbu dizaynning kamchiliklari yo'q, agar, albatta, dizaynerlar ushbu tugunni arzonroq (va shuning uchun zaiflashgan) qilishga majburlanmagan bo'lsa.

Agar biz baraban haydovchisi haqida gapiradigan bo'lsak, unda klassik kamar haydovchisi ham, inverter tomonidan boshqariladigan tishli dvigatel yordamida yanada zamonaviy va chiroyli to'g'ridan‑to'g'ri haydovchi ham mavjud (ikkinchisiz u ishlamaydi). Birinchi holda, elektr motor birinchi bosqich kasnagini, so'ngra ikkinchi bosqich orqali aylanishni aylantirganda, ko'pincha ikki bosqichli pastga tushirish sxemasi qo'llaniladi bosqich barabanning o'zi miliga uzatiladi. Aylanishning teskari tomoni elektr motoridagi ikkita fazani elementar ravishda almashtirish orqali amalga oshiriladi va ikki bosqichli kamar uzatish butun strukturaning silliq aylanishini mukammal darajada ta'minlaydi. Ushbu oddiy sxemada qimmat tishli dvigatel yo'q va elektron invertorga ehtiyoj yo'q. Buning narxi oddiy muntazam almashtirishdir arzon qo'zg'aysan kamarlari.

Qaysi variant afzalroq-bu ta'mga bog'liq. Zamonaviylik va nafislik uchun to'lov‑bu yangi tishli dvigatel va/yoki inverter narxiga "tushish" uchun nolga teng bo'lmagan xavf. Mening tanlovim — bu STEFAB DRE 60 quritish barabanidagi kabi klassik haydovchi (yuqoridagi rasm). Ha, u hind tilida dahshatli ko'rinadi, ammo t‑34 tanki kabi temir bilan ishonchli. Agar oddiy narsa yaxshi ishlayotgan bo'lsa, nima uchun qiyin ish qilish kerak?

Mashina protsessori

Agar zamonaviy kir yuvish mashinasida aqlli boshqaruv protsessori uzoq vaqtdan beri ko'pgina ishlab chiqaruvchilar uchun majburiy va standart element bo'lib, kir yuvish mashinasini har qanday kir yuvish texnologiyasini mukammal amalga oshirish vositasiga aylantirsa, unda quritgichlarda aqlli protsessorlardan foydalanish masalasi munozarali bo'lib qolmoqda. Quritgichdagi yuvish vositasidan farqli o'laroq, barabanning aylanish tezligini, uning tezlashishini, suv quyiladigan suv turini va darajasini tanlashni, ko'p komponentli yuvish vositalarini aniq va o'z vaqtida dozalashni, ushbu parametrlarning barchasini doimiy ravishda o'z-o'zini tashxislash bilan shug'ullanishning hojati yo'q va hokazo.

Albatta, hozir quritgichlarda elektromexanik boshqaruv turini topish dargumon. Axir, zamonaviy dunyoda uning narxi allaqachon oddiy elektronikadan yuqori. Ammo sensorli ekranlar va bepul dasturlash biroz ortiqcha ko'rinadi. Oxir-oqibat, quritish vaqti va haroratining erkin parametrlanishi va qoldiq namlik darajasi texnologik vazifalarning mutlaq ko'pchiligi uchun etarli emas. Shunga qaramay, zamonaviy quritgichlarda siz oddiy elektron kontrollerlarni va oddiy, ammo aqlli, erkin sozlanishi tugma protsessorlarini (STEFAB kabi) va aquastar uskunalari kabi zamonaviy va chiroyli sensorli ekranlarni topishingiz mumkin. Mukammallikning chegarasi yo'q. Afsuski, albatta, ekranlar bilan bu boyliklarning barchasi bepul emas va ba'zida bizning haqiqiy elektr tarmog'imizga juda yomon ta'sir qiladi. Qanday bo'lmasin, barcha variantlar yashash huquqiga ega.

Yaxshi quritish tamburida qanday variantlar kerak?

Menga bu savol tez-tez beriladi. Javob oddiy va to'rt banddan iborat. Bu:

• Zanglamaydigan po'latdan yasalgan baraban-bu suv tozalash vositasi uchun mashinalarning majburiy atributidir.
• Barabanning aylanishining teskari tomoni-u holda kir yuvish qiyin bo'lgan tugunlarga o'raladi, samarasiz quritiladi va hamma narsa bilan shug'ullanishi kerak bo'lgan mashina va operatorlar tomonidan zararlanishi mumkin.
• Qoldiq namlikni nazorat qilish. Suv tozalash uchun talab qilinadi. To'g'ridan-to'g'ri kiyimlarni yuqori sifatli va samarali keyinchalik dazmollash, shaklli assortimentni to'g'ri quritish uchun texnologiyani aniq sozlash imkonini beradi ,shuningdek, eng muhimi, ortiqcha energiya sarfini istisno qiladi (va biz quritish uskunaning eng ochko'z turi ekanligini eslaymizmi?)
• Cool‑down funktsiyasi-quritishning oxirgi bosqichida kirlarni sovutish.

Agar ushbu to'rtta element sizga taklif qilingan mashinada bo'lsa, unda bu albatta e'tiborga loyiq jihoz.

Quritish mashinalarining isitish turi

Men quritish mashinalarining isitish turi haqidagi munozarani oxirigacha qoldirdim, chunki bu savol dazmol mashinalari uchun ham muhimdir. Umuman olganda, quritgichlarda isitish turlarining xilma-xilligi haqida gapiradigan bo'lsak, darhol aytish kerakki, barcha ishlab chiqaruvchilar o'zlarining ishlab chiqarish dasturlarida uning mumkin bo'lgan xilma-xilligini qo'llab-quvvatlamaydilar. Va haqiqatan ham ko'plab variantlar mavjud. Masalan, Hindistonning STEFAB kompaniyasi elektr isitish (DRE), bug 'bilan isitish (DRS), tashqi sovutish suvi bilan isitish (termal yog', DRT), gaz bilan isitish (ikki xil tur — to'g'ridan-to'g'ri isitish DRL va bilvosita DRG) va dizel yoqilg'isi bilan isitish (DRD) modellarini ishlab chiqaradi. Xuddi shu mashinani isitish uchun atigi olti xil variant mavjud!

Elektr mashinalari, ayniqsa, kichik kir yuvish xonalarida eng keng tarqalgan. Ular aloqa uchun ulanish qulayligi bilan ajralib turadi — faqat elektr kabeli va egzoz shamollatish-va minimal texnik xizmat ko'rsatish. Boshqa tomondan, ular eng iqtisodiy emas — ya'ni ularning operatsion xarajatlari maksimal darajada. Va agar mashinalar bug 'bilan isitilsa (yoki termomaslda) ishlash bo'yicha etakchi hisoblanadi, gaz mashinalari, ishlash bo'yicha ikkinchi sharafli o'rinni egallaydi, iqtisodiyot bo'yicha so'zsiz rekordchilar. Shuning uchun, potentsial mijozlar bilan yangi kir yuvish xonasi uchun xonalarni tanlash mavzusi muhokama qilinganda, asosiy masalalardan biri bu zarur aloqa va, avvalambor, gazning mavjudligi. Agar sizda gaz bo'lsa, unda sizga kirlarni qayta ishlashning mumkin bo'lgan minimal narxi taqdim etiladi.

Boshqa tomondan, gaz barcha oqibatlarga olib keladigan qo'shimcha nazorat qiluvchi organlardir. Ammo men sizning e'tiboringizni gaz uskunalarini tanlashning boshqa jihatlariga qaratmoqchiman. Bu gazni isitishning haqiqiy turi — to'g'ridan-to'g'ri yoki bilvosita. To'g'ridan-to'g'ri isitiladigan mashinalar arzon, ammo siz kiyimni quritish aslida gaz pechining tutun qutisida sodir bo'lishini tushunishingiz kerak. Bu shuni anglatadiki, gaz to'liq yonmagan holda kir yuvish uchun kuyikish, yonish mahsulotlari tufayli Kirning yoqimsiz hidi (masalan, bir xil zig'ir tolasi yoki boshqa iflosliklar) va eng xavfli narsa‑kir yuvish va hatto kir yuvish xonasida yong'in.Gorenje.

Gaz isitishning bilvosita turi bilan yonish yonish kamerasining statsionar sharoitida amalga oshiriladi va energiya etkazib berish havosiga issiqlik almashtirgich orqali to'liq xavfsiz tarzda uzatiladi.Gorenje. Ya'ni, bunday quritish baraban mamlakatimizda kvartiralarda, yozgi uylarda va sanoat korxonalarida millionlab odamlar o'rnatilgan har qanday gaz kolonnasi yoki qozondan ko'ra xavfli emas.

Ehtimol, bu quritgichlar haqida aytmoqchi bo'lgan hamma narsa. Dazmol uskunasining xususiyatlari haqida biz jurnalning keyingi sonida suhbatni davom ettiramiz. Ayni paytda, sabrsiz o'quvchi, agar kerak bo'lsa, bizning mutaxassislarimizga har qanday yuvish, suv tozalash, dog ' tozalash va quruq tozalash bo'yicha savol berishi mumkin. Siz har doim TEKSKEPRONING to'g'ri qarorlari dunyosidan malakali javob olasiz.